近日，国家交通部整体规划研究所、高德导航等协同公布《2018一季度中国主要城市交通分析报告》。汇报显示信息，在我国关键大城市拥挤发展趋势不断降低，一季度仅有18%的大城市出行高峰期受拥挤危害。在“我国堵城排名榜”上，银川市、济南市、洛阳市分列“堵城”前三名。
除此之外，汇报显示信息，网络约车补助对决也加重了交通堵塞，上海网络约车补助对决期内，上海市当期早高峰拥挤指数值创近四年新纪录。
近六成大城市拥挤环比差不多或降低
汇报显示信息，2018年第一季度，仅有18%的大城市出行高峰期受拥挤危害，在其中15%的大城市出行高峰期处在拥挤情况，3%的大城市出行高峰期处在比较严重拥挤情况，18%的大城市不受影响，64%的大城市缓行。
从地区遍布看来，川渝及附近、湖北省、贵州省、湖南省中西部、四川东部地区和东北地区一部分大城市，一季度拥挤相对性较高;长三角和中西部大城市相对性比较通畅。
与上年同比增加，整体看来，近六成大城市拥挤状况处在差不多或下降趋势，表明全国各地治堵不断起效，在其中石家庄市拥挤同比减少较大 ，减幅为11.9%。自然，也是有一部分大城市拥挤环比升高，南阳市拥挤环比升高最大，上涨幅度达12.8%。
我国堵城排名榜：银川市位居首堵
本季度汇报还发布了全新我国堵城排名榜，TOP10先后为银川市、济南市、洛阳市、北京市、呼和浩特市、赣州市、合肥市、哈尔滨市、湛江、汕头市。在其中，银川市完爆知名堵城济南市，变成第一季度首堵，北京市、上海市、广州市、深圳市一线城市排行降低，洛阳市、赣州市、湛江、汕头市、合肥市等大、中小型城市排名升高。
上海网约车补助对决期内 高峰期拥挤指数值创近四年新纪录
汇报显示信息，2020年一季度，上海市3月末至4月中下旬拥挤出现异常，高峰期拥挤廷时指数值从2015年的1.86提高到1.97，成近四年历史时间当期最堵。另外发觉，上海市在5公里之内交通出行占比显著升高，早高峰约提升了10%，晚高峰期提升了2%上下。
从24小时拥挤遍布看来，2018年3月21日-4月10日期内，上海市24小时各时间段较近四年平均有加剧，在其中早高峰上涨幅度显著，早高峰均值拥挤指数值比2017年早高峰平均值加剧8.1%，而平峰和晚间指数值上涨幅度最大。
特别注意的是，上海这一出现异常拥挤时间段恰逢网约车软件开演补助对决。2020年3月21日美团打车大幅度补助上海市场，每一个客户前3单最大可获免减14元，短短的发布二天即达到每日三十万单的高峰期，随后竞争者滴滴打车马上跟踪，彼此进行了新一轮的打的补助对决。在美团外卖、滴滴打车刮起“价钱决战”约十几天后，滴滴打车层面14日公布，首先撤消苏州地区的常态补助，到此美团外卖、滴滴打车补助对决歇火。
济南市早高峰最堵 洛阳市节假日日最堵
此次汇报还各自对早、晚高峰期最拥挤大城市开展了排行。早高峰拥挤排名榜中，排到前三的先后分别是知名堵城济南市、哈尔滨市、北京市。晚高峰期拥挤排名榜中，银川市、汕头市、洛阳市稳居前三，全是大、中小型大城市，知名晚高峰期堵城广州市排行第六。
从地区遍布看来，早高峰拥挤大城市大部分为北方城市，上海市成唯一入选的沿海城市。排在第一名的济南市尽管依然占有第一位，但拥挤同比减少了3.6%。
除此之外，节假日日拥挤最大的大城市为洛阳市，环比上年一季度，1月1日一直至春节前夕拥挤加重出现异常显著，与上年同比增加提升加9.63%，这关键与持续下雪、雾霾天气等气温关联很大，还与采购、举办活动等相关。
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