海南省将初次引入世界上最大民航客机

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新项目T2候机楼外景

7月6日,海口美兰机场二期改建新项目主体结构竣工。

7月7日8时13分,一架“荣誉证书560”校检飞机场圆满完成海口美兰飞机场二期建成投产校检的最终一项学科,稳定着陆在美兰机场二期入场30号远停机位,这意味着海口美兰飞机场二期改建新项目的通讯、导航台及其航行程序流程、助航灯光效果、盲降系统软件等导航栏机器设备及系统软件做到民用航空国家标准,为新项目按照计划进行事后首飞工作中及年之内具有航运标准确立夯实基础。

据统计,美兰机场二期改建新项目自6月1日刚开始校飞至今,共历经37天,总计校飞17天、累计83个钟头,对美兰机场二期全部建成投产学科开展详尽全方位的航行校检工作中,关键包含:10运动场的3类仪表盘降落系统软件,28运动场的1类仪表盘降落系统软件;东木栏导航台、南盈滨导航台、文昌市导航台、10运动场内指导标;10和28运动场的灯光效果系统软件;航行程序流程等。

美兰机场二期改建新项目总指挥部常务副总指引张永山说,本次校飞摆脱了诸多困难,美兰机场二期改建新项目在经营规模和作用上等同于北京第二机场,学科多、机器设备多,而北京第二机场的建成投产校检是全部校飞种类中最繁杂、用时最多的种类;另外新老用户飞机场也需结合融洽,还要对美兰机场老运动场的机器设备和程序流程开展校检。

除此之外,受海南省繁杂的航线自然环境、多发性的强对流降水气温和天气炎热危害,合理航行時间大幅度降低;还必须在学校飞全过程中持续改进新运动场附近的磁感应、场所、GPS信号干扰等自然环境标准。

据了解,美兰机场二期改建新项目前不久喜讯持续,6月30日该新项目主体结构竣工,本次校飞圆满收官,也意味着美兰机场二期早已具有民航客机航行确保标准。该项目实施计划在8月初进行首飞,现阶段新项目总指挥部已与中国南方航空和中国东方航空公司商谈各自租赁空客飞机A380、波音737-800多架民航客机开展首飞,这将是海南省初次迈入世界最大的民航客机空客飞机A380。

美兰机场二期改建新项目完工投入使用后,美兰机场将产生南北方双运动场运作布局,完成航空公司、环岛游览一下高铁动车、城际铁路城市轨道、高速路等多种多样交通方式的方便快捷变换,变成海南自贸港对外经贸沟通交流的关键门户网,助推海南省加速自由贸易港基本建设过程。


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