1月7日，
三亚颁布《三亚市鼓励拓展境外航线财政补贴实施办法》(下称“方法”)。
新《办法》对国际航空公司和包机价格企业直营、直航海外的航道，新开业国际性按时直飞航道的飞机航班补助每个班最大达到一百万元，满足条件的国际航空公司或包机价格企业入关海外游客补助每个人次最大达到900元。
《办法》全文如下：
三亚市激励扩展海外航道政府补贴实施细则
第一章 通则
第一条 为贯彻执行习近平总书记“4·13”重要批示和中央12号指示精神，积极推进海南省自由贸易港基本建设，紧紧围绕数据加密三亚直通全世界关键客源地国际航线的总体目标，推动我区打造出商务旅游消費管理中心，制订本实施细则。
第二条 本方法所称海外航道政府补贴资产(下称补助资产)就是指重点用以三亚市海外航道扩展的补助。
第三条 补助资产的管理方法应用遵照诚实守信申请办理、公布审理、公正对等的标准，保证 补助资产经济效益做到推动三亚海外航道不断身心健康发展趋势的目地。
第四条 由市交通局承担直接受理涉及到海外航道的各民用航空企业补贴资产申报材料，开展补助资金管理制度的审批;财政局承担将补助资产列入人民政府本年度部门预算，连接陕西省财政厅搞好省部级补助资产的拨款工作中，并对补助资产开展核查后拨款资产至市交通局，由市交通局将补助资产拨款至各民用航空公司。
第二章 补助范畴和规范
第五条 新开业海外按时直航航道飞机航班补助
新开业海外按时直航航道飞机航班(开飞之此前持续24个月无国际航空公司或包机价格公司执掠过三亚到该海外大城市航道的按时直航航道飞机航班)补助，执行期不少于2年，均值每星期实行不少于1班。依据不一样飞机航班类型、不一样载客量型号，给与三年培养(以该航道试飞生效日测算)，第一、第二和第三年各自依照政府补贴规范的100%、75%和50%测算。
(一)来回航行低于4钟头(含4钟头)的新开业海外按时直航航道飞机航班，较大 载客量低于200座的，每个班给与六万元补助;较大 载客量200座之上(含200座)的，每个班给与八万元补助;较大 载客量340座之上(含340座)的，每个班给与十万元补助。
(二)来回航行超过4钟头且低于8钟头(含8钟头)的新开业海外按时直航航道飞机航班，较大 载客量低于200座的，每个班给与9万余元补助;较大 载客量200座之上(含200座)的，每个班给与十二万元补助;较大 载客量340座之上(含340座)的，每个班给与十五万元补助。
(三)来回航行超过8钟头且低于12小时(含12小时)的新开业海外按时直航航道飞机航班，较大 载客量低于200座的，每个班给与十五万元补助;较大 载客量200座之上(含200座)的，每个班给与21万余元补助;较大 载客量340座之上(含340座)的，每个班给与25万余元补助。
(四)来回航行超过12小时且低于16钟头(含16钟头)的新开业海外按时直航航道飞机航班，较大 载客量低于200座的，每个班给与21万余元补助;较大 载客量200座之上(含200座)的，每个班给与28万余元补助;较大 载客量340座之上(含340座)的，每个班给与33万余元补助。
(五)来回航行超过16钟头且低于20钟头(含20钟头)的新开业海外按时直航航道飞机航班，较大 载客量低于200座的，每个班给与四十万元补助;较大 载客量200座之上(含200座)的，每个班给与60万元补助;较大 载客量340座之上(含340座)的，每个班给与七十万元补助。
(六)来回航行超过20钟头的新开业海外按时直航航道飞机航班，较大 载客量低于200座的，每个班给与60万元补助;较大 载客量200座之上(含200座)的，每个班给与90万余元补助;较大 载客量340座之上(含340座)的，每个班给与一百万元补助。
第六条 增加数据加密海外同一客源地大城市的直航航道飞机航班补助。正常情况下激励一家国际航空公司或包机价格公司执飞。在客户资源销售市场充足的状况下(该航道飞机航班客座率均值在75%之上，入关游客客座率均值在50%之上)，适用第二家国际航空公司或包机价格公司数据加密该航道，飞机航班补助参考该航道试飞国际航空公司本年度补助规范实行。假如该航道飞机航班客座率小于75%或入关游客客座率小于50%的状况下，不给与第二家国际航空公司或包机价格公司的飞机航班补助。
第七条 新开业海外经常性直航航道飞机航班补助
新开业海外经常性直航航道飞机航班(开飞前持续24个月无国际航空公司或包机价格公司执掠过三亚到该海外大城市航道的海外按时直航航道飞机航班，执行期低于一年但实行飞机航班数量超过13班)补助，依照新开业海外按时直航航道飞机航班补助规范的50%给与补助。
第八条 激励国际航空公司、包机价格公司关键开发设计海外新起度假旅游客源地航道，提升 航道入关游客客座率。国际航空公司、包机价格公司执飞的海外航道第一年飞机航班游客客座率不可小于50%，海外入关游客客座率不可小于40%，从第二年刚开始飞机航班游客客座率不可小于60%，海外入关游客客座率不可小于50%，不然该航道当初的飞机航班补助按新开业海外经常性直航航道飞机航班补助的规范派发。
第九条 入关海外旅客量补助
(一)对国际航空公司或包机价格公司执飞的国际性亚洲地区航道(含港澳地区)和洲际酒店航道的全部海外直航航道飞机航班(含新开业海外经常性直航航道飞机航班)，各自按入关海外游客每个人次400块和600元的规范给与入关海外旅客量补助。
(二)对国际航空公司或包机价格公司执飞的全部海外按时经停航道飞机航班或编码共享资源的转站联程航道飞机航班(须同航班信息)，依照亚洲地区经停航道和洲际酒店经停航道的区别，各自按入关海外游客每个人次600块和900元的规范给与入关海外旅客量补助。
第十条 对国际航空公司或包机价格企业经营的琼港、琼澳、琼台按时航道飞机航班补助
(一)在享有新开业海外航道三年培养满期后，再次给与中国香港航道每个班2万元、澳門航道每个班三万元、台湾省航道每个班4万元补助。
(二)琼港上空专线数据加密飞机航班补助。对数据加密琼港上空专线的不一样国际航空公司实行三亚来回中国香港航道按时直航飞机航班的(执行期不少于2年，均值每星期实行不少于1班)均给与每个班2万元飞机航班补助;对数据加密琼港上空专线的同一家国际航空公司，在维持每天1班基本上的新数据加密飞机航班，给与每个班三万元飞机航班补助。
第十一条 对国际航空公司或包机价格企业经营的新开业海外按时直航航道飞机航班实行满期三年后，对亚洲地区航道飞机航班(含港澳地区)和洲际酒店航道飞机航班，各自给与200万块和三百万元的一次性附加补助。
第十二条 培养期已满三年的海外按时直航航道飞机航班(没有港澳地区)，若近期一年飞机航班均值客座率在60%之上且入关游客客座率在50%之上的，由经营该航道的民用航空公司向市交通局明确提出再次经营申请办理，经对该航道经营品质开展评定并报人民政府准许后，可再次增加其政府补贴限期(每一次续签期是2年)，飞机航班补助额度按新开业航道第一年规范的50%测算;若原执飞民用航空公司在做到所述客座率已不经营该航道，则在2年内不可再申请办理执飞该航道，别的民用航空公司可提交申请经营该航道，补助规范按新开业航道第一年规范的50%测算。
为激励国际航空公司直营(公布市场销售仓位占比在80%之上)，针对三年培养满期后变为直营按时飞机航班且游客客座率做到所述规定的，由直营国际航空公司向市交通局明确提出再次经营申请办理，经对该航道经营品质开展评定并报人民政府准许后，可再次增加其政府补贴限期(每一次续签期是2年)，飞机航班补助额度按新开业航道第一年规范的75%测算。
第十三条 对海外国际航空公司新开业涉及到第五航权(中间的点权或延远权，三亚市坐落于中间的点)和中国国际航空公司新开业涉及到第六航权(公路桥梁权)的航道在原补助基本上每一个飞机航班给与十万元补助(需合乎第八条中确立的飞机航班游客客座率和海外入关游客客座率规定)。对别的必须给与独特帮扶的航道(如当地经济发展具备关键推动实际意义的按时直航航道、贯彻落实我国、省执行“一带一路”提倡的按时直航航道等)，可按“一事一议”报检人民政府准许，再行明确补助规范和补助限期。
第十四条 对三亚凤凰国际飞机场在全年度飞机航班海关放行正常率均值达78%之上且无重特大安全生产事故的标准下，给与民用航空三亚空管局站奖赏200万元;全年度海外航道游客货运量环比上一年提高10%之上(含10%)，给与飞机场企业三百万元奖赏;全年度海外航道游客货运量环比上一年提高20%之上(含20%)，给与飞机场企业五百万元奖赏。
给与三亚中国海关、三亚出入境签证大队、鳳凰出入境签证边防检查站等港口联检企业在飞机场值岗工作人员晚班补助(2200时许隔日0600时持续值岗3钟头之上)50元/人数。
第三章 补助资产清算、派发和监管
第十五条 补助清算根据
(一)各种航班班次(起、降各1次累计为1班)、飞机场载客量以飞机场企业给出的数据为标准。
(二)海外入关旅客量以市港口单位(港口联检企业)确定数据信息和飞机场初始舱单入关游客名册综合性统计分析为标准。
(三)飞机场海外航道年游客货运量以港口联检企业检查入录数据信息为标准。
第十六条 补助清算和拨款
(一)国际航空公司应在试飞前10个工作日之内，向市交通局出示国家民航局审批的航班时刻明传电报，包机价格公司应出示包机价格合同书正本及其航道基本信息。海外货物运输飞机航班补助和入关海外旅客量补助资产的所属，按市交通局与民用航空公司签署的合作合同中确立的公司实行。
(二)本方法中海外货物运输飞机航班补助、入关海外旅客量补助，每个季度清算一次，当该一季度执飞飞机航班量低于13起落次，延到下一季度清算。各民用航空企业单位应于清算满期10个工作日之内，向市交通局申报补贴申请正本、飞机航班运营数据和帐户材料等原材料。别的奖赏和补助每一年清算一次。飞机场游客货运量提高奖赏，飞机场企业应于本年度完毕后15个工作日之内，向市交通局申报补贴申请正本、飞机航班运营数据、上本年度数据统计和帐户等原材料，由市交通局带头，财政局等单位相互配合，在接到申报材料后45个工作日之内进行审批及拨款工作中。
(三)本方法中给与飞机场企业、民用航空三亚空管局站的奖赏资产每本年度清算一次，由市交通局、财政局审批后拨款，在其中民用航空三亚空管局站的奖赏资产由飞机场企业分享;给与港口联检企业的晚班补助半年清算一次，由商务局(港口办)、财政局审批后拨款。
第十七条 申请办理补助资产的公司，应属实出示申报材料。对徇私舞弊和违反规定应用补助资产的公司，依照国务院办公厅《财政违法行为处罚处分条例》(国务院令第427号)要求开展惩罚，撤消其当初和第二年享有补助资产的资质，并全额的讨回往年已拨款的补助资产。
第四章 附录
第十八条 本方法中除第十四条中要求的补助和奖赏外，其他补帖须由公司与市交通局签署合作合同，不然不给与补助。
第十九条 签署合作合同的海外航道飞机航班，国际航空公司执飞不满意2年状况下封航(不可抗拒以外)，撤消封航前国际航空公司或包机价格公司一个季度的政府补贴。
第二十条 海外航道飞机航班执飞满2年后，国际航空公司或航空公司公司拟封航或中止，应提早一个月向市交通局书面材料停航说明。对不按要求开展汇报的，撤消封航前国际航空公司或包机价格公司一个月的政府补贴。
第二十一条 本方法自发布生效日30日之后实施，有效期限三年。
第二十二条 本方法由市交通局和财政局相互承担表述。
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