海南建省时喜气的场景(1988年4月摄)。新华通讯社发
“请到海角天涯来，
这儿四季春经常在……”
这首歌《请到天涯海角来》再一次热映
在通向广东省湛江市的火车上
那时候的旅客们拥有 相互的到达站
一路向南，往南，直至海南省
1983年4月中间批转
《加快海南岛开发建设问题讨论纪要》
它是那时候全国闻名的“11号文档”
它传送了一个关键的信息内容：
我国对外开放海南
1988年12月的海口市城市街景。新华通讯社发
1988年
中国最南端的省区——
海南宣布创立
建省时
海南岛通向国内的航道仅有4条
用轿车、列车、货轮等季风水田农业交通方式
从中国比较远的省区到海南省要走一周的時间
但一批批中国各省的“闯海人”
仍如潮汐一般涌来
“十万优秀人才下海南省”
这不但是对人生道路新篇章的追求完美
也是对中国改革开放的坚定理想信念
图中为1991年5月，海南第一条高速路在建造中;下面的图为早已完工的海南环岛高速路琼海市高架桥(2003年5月摄)。新华通讯社发
回望归路
海南省的发展史
并不是一帆风顺
在百业待兴、杜绝我国经济腹地的岛屿
创立中国最大自由贸易区
怎样创出一条新路?
从“摸石头过河”
到“一省两地”
再到国际旅游岛
建省30年来
海南省经历了持续探寻、持续调节
和健全的全过程
风从海上来，潮起海之南!这就是再度扬帆起航的海南省
图中为1983年4月，俯览三亚海湾。新京报记者潘家珉摄;下面的图为现如今的漂亮三亚夜景。中国青年网发
海阔帆直春激荡
海南省30年的发展趋势踪迹
更是我国中国改革开放的真实写照
2018年10月
《中国(海南)自由贸易试验区总体方案》
宣布公布
中共中央适用海南省逐渐探寻、有序推进
社会主义民主自由贸易港基本建设
基本建设国际性消費管理中心
风从海上来
潮起海之南
将来的海南省将立在新的历史时间起始点上
再度扬帆起航!
