记者从9日举办的2018年海南道路运输工作报告上获知，2020年起海南省将全力以赴推动环岛旅游公路建设、国省主干线度假旅游化更新改造和热带丛林公园外环线路网整体规划基本建设，提高道路通行能力和服务质量，推动完成“主干线道路度假旅游化”，并以游轮、旅游船、游船为媒介，布局调整环岛游览一下游艇俱乐部，加速基本建设水上环岛游览一下度假旅游的“黄金水道”。
据统计，2017年海南省共进行道路水道投资项目181亿，提前完成年度工作计划，增加公路里程2467千米、10个万多吨停车位。我省新建高速路总里程数做到465千米，总投资达373亿人民币。 在其中，昌铺度假旅游道路提早三个月完成主线任务全线通车，海口市绕城扩建工程工程项目竣工全线通车，五指山至保亭至海棠湾高速路、儋州市至白沙镇高速路新项目从早期到动工仅用时七个月，造就了海南省高速路开工时间最少的历史时间。 海南交通厅局长林西在大会上表明，海南省城镇交通出行发展趋势不平衡不充足难题依然突显。如环岛游览一下高铁动车和环岛游览一下高速交通主动脉产生了，但国省县村道路需求量不够、级别构造不高、路网相对密度着力提高；道路运输一体化、多元化、人性化服务水准不高，物流运输提供品质也有很大提高室内空间等难题。
林西表明，将来三年海南交通厅要推动陆海空“路网”一体化发展趋势，完成县县通高速路，并与飞机场、环岛游览一下高铁动车、环岛游览一下度假旅游道路、省道国道和农村公路养护数据共享，完成行政村通硬底化路；要提高游轮、游船服务设施现代化水准，加速“四方五港”融合基本建设和转型升级，促进琼州海峡港航一体化。要大力推广保税物流、跨境电子商务货运物流等当代物流行业，推动陆海空无缝衔接、高效率货运，完成“三年成型、五年成势”。
除此之外，海南省将谋化推动“丰”字形高速公路、东线髙速扩建工程，南北方两方面二环路、海口市至儋州市高速路等新项目，以产生海南岛四通八达的交通出行布局。全力以赴推动环岛游览一下度假旅游公路建设、国省主干线度假旅游化更新改造和热带丛林公园外环线路网整体规划基本建设，提高道路通行能力和服务质量，推动完成“主干线道路度假旅游化”。 林西称，2020年将加速补足交通出行基础设施建设薄弱点，提高海南岛路网密度和质量，我省道路水道方案项目投资180亿人民币，在其中道路165亿人民币、水道15亿人民币。关键是整体规划基本建设环热带丛林公园道路，加速基本建设环岛游览一下度假旅游道路，同歩基本建设翠绿色骑车道和徒步道，健全沿岸50个旅游景点，起动基本建设50个全球一流的度假旅游驿栈，提升提高滨海县传统式旅游景点。
争取在年之内启用海南省至新加坡海运集装箱航道，大幅度提高海南省与一带一路沿海地区我国海运集装箱航道普及率，推动海南省开放型经济加速发展趋势。在维持“南海之梦”、“长乐公主”游轮平稳经营的基本上，积极主动开发设计环海南、南海岛礁邮轮航线，打造出多样化和多层面的东海邮轮旅游知名品牌。
