省交通运输部、省发展改革委等15个单位近日协同下发的《关于加快海南省道路货运行业转型升级促进高质量发展的实施意见》(下称《意见》)明确提出，要搭建与海南省自由贸易港基本建设相一致的安全性平稳、机构聚合、经济发展高效率、翠绿色低碳环保的路面货运物流保障体系，推动我国路面货运物流领域高质量发展。
《意见》注重，要推进货运物流行业“放管服改革”改革创新，不断推动货运物流行业深化体制改革。早已获得交通运输运营批准的一般货运物流企业设立子公司、加设运营营业网点不用再申请办理上报办理手续;并提升 一般货运物流车子本年度验审网上申请和外地申请办理率。
另外，提升路面货运物流公司注册登记、运营批准办理流程及步骤，科学研究撤消从业货物运输代理(代办公司)等货运物流相关服务运营到交通运输监督机构办理备案;贯彻落实互联网技术物流信息平台公司代开票所得税增值税专票现行政策，进一步标准海港涉及到路面货运物流的运营服务型收费标准，不可违反规定另收一切价外费用。
《意见》注重，要改革创新风险货品交通运输管理方案。科学研究推动合适我国的风险货品交通运输管理机制，完成路面风险货运运输车子综合型能检验结果在本省外地双边协定。
另外，便捷货运物流机动车行驶。进一步健全大城市道路运输单位派送运输能力需求管理与公安部门道路交通单位机动车行驶监管的工作机制，提升机动车行驶监管，对运送日常生活用品、食用农产品、冷冻冷藏商品、药物、邮政快递收寄、物流快递等涉及到民生工程的派送车子，给与优先选择行驶便捷;对符合规定的新能源技术同城配送车子给与行驶便捷，除独特地区外，对纯电动车轻型货车正常情况下不可限号;并激励货运物流车子电子器件道路运输证和ETC卡“两卡合一”。
《意见》注重，要促进新发展理念延续变换，加速运送机构方式自主创新，借助海口市、三亚、洋浦我国货运物流核心区基本建设，大力开展现代物流货运物流核心区、城镇道路运输一体化示范性工程项目、城镇翠绿色货运物流物流配送中心，应用推广优秀运送机构方式。具体指导产业协会、互联网大数据科学研究营销推广挂斗交换接口协议，自主创新一般货车租赁、挂斗共享资源、远途驳接甩挂、集装箱模块化等新模式。
我国还将加速车子武器装备升級更新改造，积极主动妥当取代年久柴油机大货车;对提早取代中重型柴油机大货车、高耗低效能非标轿车火车及油罐车等年久柴油机大货车的，采用资产补助、激励损毁、加强整治、地区限行、强制性销户等疏堵融合对策，推动我省老比较旧一点的车损毁升级和环保治理，推动老比较旧一点的车取代和整治工作中。
