11月6日信息，在欧洲议会的重要联合会网络投票根据后，日本国与欧盟国家创建世界最大自由贸易的方案铲除了一大阻碍。
当地时间5日，欧洲议会进出口贸易联合会以25票赞同、10票抵制的結果，根据了欧盟国家与日本国接近四个月前签定的经济发展战略伙伴关系协约(EPA)。2020年12月31日，欧洲议会将对EPA开展全体人员最后网络投票。
EPA方案今年年底起效，欧盟国家取消了约99%的对日本商品的进口关税，包含八年内撤消对于日本汽车的10%的进口税，日本国撤消约94%的对欧盟国家产品进口关税。
路透社报导称，欧盟国家和日本国都期待，在美国2020年3月末宣布撤出欧盟国家之前让EPA宣布起效。若如愿以偿，EPA将很有可能在英国脱欧后仍维持起效，直到2020年末，让坐落于美国的日本国汽车企业安心再次服务项目欧盟国家销售市场。
EPA遮盖了全世界超出六亿人口数量，将打造出一个占全世界人民国民生产总值30%、进出口总额40%的世界最大自由贸易区，对当今全世界范畴的区域经济发展协作和全世界貿易管理体系重新构建的发展趋势造成关键危害。
2020年7月欧日签定EPA后，华尔街见闻文章内容强调，EPA交涉历经四年，本来欧盟国家集中化在欧美国家中间的跨北大西洋貿易与项目投资小伙伴协约(TTIP)交涉，日本国一心一意扑在推动跨中国太平洋战略伙伴关系协约(TPP)上，彼此交涉取得进步是在国外上年公布撤出TPP以后没多久。
换句话说，伴随着川普进驻美国白宫，英国持续发布貿易贸易保护主义现行政策。本来的盟友均遭受相对的貿易严厉打击，日欧迫不得已“抱团发展”。
日本外务省预估，此项协约可推动GDP提高1%，即五万万美元，并提升约29万只就业问题。日本国与欧盟国家达到贸易协议的关键目地是提升汽车出口。
欧盟国家预估，EPA起效后，将促进欧盟国家苏联出兵东北出入口提升200亿英镑。欧洲委员会貿易运营专员CeciliaMalmstrom表明，“依据大家的测算，欧盟国家对日本国的总体出入口很有可能提升三分之一”。
值得一提的是，2020年7月17日，欧盟国家与日本国在签定EPA的另外表明，会相互抵抗貿易贸易保护主义。新华通讯社下面的图展现，当天日本总统安倍晋三(中)与欧洲理事会现任主席图斯克(左)及欧洲委员会现任主席容克在日本东京参加协议书签定典礼。
中共中央对外联络部负责人刊物《当代世界》2020年9月刊登中国社会科学院亚太地区与全球化战略研究所研究者沈铭辉的署名文章，强调，
“日本国与欧盟国家起动EPA交涉“注重的绝不仅是减少进口关税乃至清除非关税壁垒产生的传统式经济效益，做为资本主义国家，日本国与欧盟国家更关注的是国际经济合作标准的制订。”
“日本国—欧盟国家经济发展战略伙伴关系协约是最近逆全球化情况下达到的关键随意自贸协定，尽管该协约大量地意味着了资本主义国家的权益，可是该协约也向全球传出了确立数据信号，日本国和欧盟国家依然着眼于坚持不懈自由贸易区并抵制貿易贸易保护主义。”
